1）采用單箱雙中間軸結構；安裝尺寸小、便于整車布置；取消滾針軸承，可靠性更高；

2）采用全斜齒設計加磨齒工藝，減小摩擦損失；嚙合平穩、噪音更低；

3）全同步器設計，掛檔靈活輕便；

4）殼體采用輕量化設計,齒輪及軸進行減重設計

4）速比級差排列合理，燃油經濟性好。